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| 品牌 | 貝爾電裝 | 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 |
英國羅托克一體化電動執(zhí)行器產(chǎn)品介紹
IQC系列智能型羅托克電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是當(dāng)今世界*智能產(chǎn)品。先進(jìn)的超大規(guī)模的數(shù)字集成芯片，專業(yè)的數(shù)字力矩傳感器和數(shù)字位移傳感器、全中文菜單操作和顯示、機(jī)電一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，造就了其*的功能、優(yōu)異的性能、輕巧美觀、調(diào)試簡單、操作方便。與閥門配套，組成執(zhí)行單元，應(yīng)用于電站、石油、鋼鐵、化工、輸油管道、污水處理等自動控制系統(tǒng)中，既能滿足頻繁調(diào)節(jié)控制，又能滿足斷續(xù)控制的要求。
優(yōu)點
電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點就是高度的穩(wěn)定和用戶可應(yīng)用的恒定的推力，大執(zhí)行器產(chǎn)生的推力可高達(dá)225000kgf，能達(dá)到這么大推力的只有液動執(zhí)行器，但液動執(zhí)行器造價要比電動高很多。
電動執(zhí)行器的抗偏離能力是很好的，輸出的推力或力矩基本上是恒定的，可以很好的克服介質(zhì)的不平衡力，達(dá)到對工藝參數(shù)的準(zhǔn)確控制，所以控制精度比氣動執(zhí)行器要高。如果配用伺服放大器，可以很容易地實現(xiàn)正反作用的互換，也可以輕松設(shè)定斷信號閥位狀態(tài)(保持/全開/全關(guān))，而故障時，一定停留在原位，這是氣動執(zhí)行器所作不到，氣動執(zhí)行器必須借助于一套組合保護(hù)系統(tǒng)來實現(xiàn)保位
外形及結(jié)構(gòu)
英國羅托克一體化電動執(zhí)行器調(diào)節(jié)型工作原理
IA、IM系列多轉(zhuǎn)式智能調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)由三相伺服電動機(jī)驅(qū)動，通過蝸輪蝸桿減速，帶動空心輸出軸轉(zhuǎn)動，在該減速箱中，具有手動/電動自動切換機(jī)構(gòu)。當(dāng)切換手柄處于手動位置時，操作手輪，通過離合器帶動空心軸輸出軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)電動操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)時，手動/自動切換機(jī)構(gòu)自動回落，離合器和渦輪相嚙合，由三相電動機(jī)驅(qū)動空心輸出軸。同時在電動機(jī)驅(qū)動蝸桿軸上裝有力矩感應(yīng)器，在空心軸輸出軸上通過傘齒輪嚙合將形成傳輸?shù)轿恢脗鞲衅魃稀?br /> 多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器，接受標(biāo)準(zhǔn)模擬電流控制信號或開關(guān)量控制信號，同時與閥位傳感器的位置信號相比較，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸定位于和輸入信號相對應(yīng)的位置上，完成定位控制，又可以根據(jù)聯(lián)鎖控制，兩線控制或時間信號定位于控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的位置，除非在運(yùn)行過程中發(fā)生執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸轉(zhuǎn)矩值大于額定轉(zhuǎn)矩值或設(shè)定轉(zhuǎn)矩值，否則執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器將滿足控制系統(tǒng)的要求，發(fā)出正確的指令，觸發(fā)三相固態(tài)繼電器，使電動機(jī)接通三相電源，驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。
多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用非侵入式設(shè)計，通過手柄式遙控器即可對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參數(shù)，功能進(jìn)行修正或組態(tài)設(shè)置。
直行程型工作原理
IML智能型直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是在IM多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上，附加梯形螺母絲桿，法蘭支架和調(diào)節(jié)行程機(jī)構(gòu)組合而成，將多回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成直線運(yùn)動的行程和出軸推力。
智能型角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是在IA、IM多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，配套二級蝸輪蝸桿減速器組合而成。
